ကားထိန်းသိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ အထောက်အကူဖြစ်စေသော အကြံပြုချက်များ

01 အင်ဂျင်ဆီစစ်

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု စက်ဝန်းအား Energetic Graphene အင်ဂျင်ဆီ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု cycle.Graphene အင်ဂျင်ဆီ အပိုပစ္စည်းများနှင့် ပုံမှန်အင်ဂျင်ဆီ ရောစပ်ထားသည်ကိုလည်း အကြံပြုထားသည်။

02 အလိုအလျောက် ဂီယာအရည်

ဘက်စုံပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစက်ဝန်း 80,000 ကီလိုမီတာ

ဂီယာအမျိုးအစားတစ်ခုစီအတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစက်ဝန်းနှင့် အော်တိုဂီယာအရည်အမျိုးအစား ကွဲပြားသည်။ ရွေးချယ်သည့်အခါ၊ အမျိုးအစားသည် မူလစက်ရုံထုတ်အရည်နှင့် ကိုက်ညီသင့်သည်။ အချို့သော ဂီယာများသည် သက်တမ်းတစ်လျှောက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းသည်ဟု ဆိုထားသော်လည်း ဖြစ်နိုင်ပါက ပြောင်းလဲရန် အကြံပြုလိုပါသည်။

03 ဂီယာဆီစစ်ဇကာ

ဂီယာဆီပြောင်းတဲ့အခါ Filter ကို အစားထိုးဖို့ အကြံပြုထားပါတယ်။

ကွဲပြားသော ဂီယာစစ်စစ်များသည် မတူညီသောပစ္စည်းများပါရှိပြီး ၎င်းတို့အားလုံးကို ဖယ်ရှား၍ အစားထိုး၍မရပါ။

04 Manual ဂီယာဆီ

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု 100,000 ကီလိုမီတာ

05 Antifreeze

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစက်ဝန်း 50,000 ကီလိုမီတာ၊ တာရှည်ခံနိုင်ရည်အေးခဲထိန်းသိမ်းမှုစက်ဝန်း 100,000 ကီလိုမီတာ

ကွဲပြားခြားနားသော အေးခဲစေသော ဓာတ်ပစ္စည်းများသည် ကွဲပြားပြီး ရောစပ်ခြင်းကို မထောက်ခံပါ။ ဆောင်းရာသီတွင် ပျက်ကွက်မှုမဖြစ်စေရန် အအေးခံရည်ကို ရွေးချယ်သည့်အခါ အအေးခန်းအပူချိန်ကို အာရုံစိုက်ပါ။ အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် ပေါင်းခံရေ သို့မဟုတ် သန့်စင်သောရေအနည်းငယ်ကို ပေါင်းထည့်နိုင်သော်လည်း ရေလမ်းကြောင်းတွင် သံချေးတက်နိုင်သောကြောင့် ပိုက်နှင့်ရေကို မည်သည့်အခါမျှ မသုံးပါနှင့်။

06 လေကာမှန်ဆေးရည်

အေးသော ရာသီဥတုတွင်၊ လေကာမှန် လျှော်ရည်ကို ရွေးချယ်ပါ၊ သို့မဟုတ်ပါက လေဖြန်းသည့်အခါ မော်တာကို ပျက်စီးစေသည့် အပူချိန်နိမ့်ချိန်တွင် အေးခဲသွားနိုင်သည်။

07 ဘရိတ်အရည်

အစားထိုးစက်ဝန်း 60,000 ကီလိုမီတာ

ဘရိတ်အရည်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်ဖြစ်စေ အဓိကအားဖြင့် အရည်ထဲတွင် ရေပါဝင်မှုအပေါ် မူတည်ပါသည်။ ရေများလေ၊ ပွက်ပွက်ဆူမှတ် နိမ့်လေလေ၊ ပျက်နိုင်ခြေ ပိုများလေလေဖြစ်သည်။ ဘရိတ်အရည်တွင် ရေပါဝင်မှု ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးရန် ကားပြုပြင်ရေးဆိုင်တွင် စမ်းသပ်နိုင်သည်။

ပါဝါစတီယာရင်အရည် 08

အစားထိုးစက်ဝန်း 50,000 ကီလိုမီတာ အကြံပြုထားသည်။

09 ကွဲပြားသောဆီ

နောက်ဘက်ကွဲပြားသော ဆီအစားထိုးစက်ဝန်းသည် ကီလိုမီတာ ၆၀,၀၀၀ ဖြစ်သည်။

ရှေ့ဘီးယက် ရှေ့ပိုင်းခြားနားချက်များကို ဂီယာနှင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး သီးခြား ဆီစားလဲလှယ်မှု မလိုအပ်ပါ။

10 ဆီဘူးပြောင်းပါ။

အစားထိုးစက်ဝန်း 100,000 ကီလိုမီတာ

လေးဘီးယက် မော်ဒယ်များသာ ပါဝါလွှဲပြောင်းပေးသည့် အိတ်စလေးတစ်လုံး ပါရှိသည်။

မီးပွားပလပ် ၁၁

နီကယ်အလွိုင်းမီးပွားပလပ်အစားထိုးစက်ဝန်း ကီလိုမီတာ 60,000

ပလက်တီနမ်မီးပွားပလပ်အစားထိုးစက်ဝန်း 80,000 ကီလိုမီတာ

Iridium မီးပွားပလပ် အစားထိုးစက်ဝန်း 100,000 ကီလိုမီတာ

12 အင်ဂျင်မောင်းခါးပတ်

အစားထိုးစက်ဝန်း 80,000 ကီလိုမီတာ

အစားထိုးခြင်းမပြုမီ အက်ကြောင်းများပေါ်လာသည်အထိ သက်တမ်းတိုးနိုင်သည်။

13 Timing drive ခါးပတ်

အစားထိုးစက်ဝန်း 100,000 ကီလိုမီတာ အကြံပြုထားသည်။

Timing Drive Belt သည် Timing cover အောက်တွင် အလုံပိတ်ထားပြီး valve timing စနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပျက်စီးမှုသည် valve timing ကို ထိခိုက်စေပြီး အင်ဂျင်ကို ထိခိုက်နိုင်သည်။

အချိန်ဆွဲကြိုး ၁၄

အစားထိုးစက်ဝန်း 200,000 ကီလိုမီတာ

Timing Drive Belt နှင့် ဆင်တူသော်လည်း အင်ဂျင်ဆီဖြင့် ချောဆီဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး သက်တမ်း ပိုကြာပါသည်။ Timing Drive Method ကို ဆုံးဖြတ်ရန် Timing cover ၏ ပစ္စည်းကို စောင့်ကြည့်နိုင်ပါသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ပလတ်စတစ်သည် ချိန်ကိုက်ကြိုးကို ညွှန်ပြသော်လည်း အလူမီနီယမ် သို့မဟုတ် သံသည် အချိန်ဆွဲကြိုးကို ညွှန်ပြသည်။

15 အခိုးအငွေ့ ခန္ဓာကိုယ်သန့်ရှင်းရေး

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု 20,000 ကီလိုမီတာ

လေထုအရည်အသွေး ညံ့ဖျင်းပါက သို့မဟုတ် မကြာခဏ လေတိုက်နှုန်းများပါက ကီလိုမီတာ 10,000 တိုင်း သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် အကြံပြုထားသည်။

16 Air filter

အင်ဂျင်ဆီပြောင်းတိုင်း လေစစ်ကို သန့်စင်ပါ။

အရမ်းမညစ်ပတ်ဘူးဆိုရင် လေသေနတ်နဲ့ မှုတ်လို့ရပါတယ်။ ညစ်ပတ်လွန်းရင် အစားထိုးရမယ်။

17 Cabin air filter

အင်ဂျင်ဆီပြောင်းတိုင်း လေစစ်ကို သန့်စင်ပါ။

18 ဆီစစ်ဇကာ

အတွင်းပိုင်း filter ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစက်ဝန်း 100,000 ကီလိုမီတာ

ပြင်ပ filter ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစက်ဝန်း 50,000 ကီလိုမီတာ

19 ဘရိတ်အုပ်များ

ရှေ့ဘရိတ် pad အစားထိုးစက်ဝန်း 50,000 ကီလိုမီတာ

နောက်ဘရိတ် pad အစားထိုးစက်ဝန်း 80,000 ကီလိုမီတာ

၎င်းသည် disc brake pads ကိုရည်ညွှန်းသည်။ ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း ရှေ့ဘီးများသည် ဝန်ပိုကြီးသောကြောင့် ရှေ့ဘရိတ်အုပ်များ၏ ဝတ်ဆင်မှုနှုန်းသည် နောက်ဘီးများထက် နှစ်ဆခန့်ဖြစ်သည်။ ရှေ့ဘရိတ် pads များကို နှစ်ကြိမ် လဲလှယ်သည့်အခါ နောက်ဘရိတ် pads များကို တစ်ကြိမ် လဲလှယ်သင့်ပါသည်။

ယေဘူယျအားဖြင့် ဘရိတ်အုပ်အထူ 3 မီလီမီတာဝန်းကျင်ရှိသောအခါတွင် ၎င်းကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည် (ဘီးဗဟိုအကွာအဝေးအတွင်းရှိ ဘရိတ်ပြားကို တိုက်ရိုက်ကြည့်ရှုနိုင်သည်)။

ဘရိတ်အခွေ ၂၀

ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်အစားထိုးစက်ဝန်းသည် ကီလိုမီတာ 100,000 ဖြစ်သည်။

နောက်ဘရိတ်ဒစ်အစားထိုးစက်ဝန်း ကီလိုမီတာ 120,000

ဘရိတ်ဒစ်၏အစွန်းသည် သိသာထင်ရှားစွာ မြင့်လာသောအခါ၊ ၎င်းကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ အခြေခံအားဖြင့် ဘရိတ်ပြားများကို နှစ်ကြိမ် လဲလှယ်တိုင်း ဘရိတ်ဒစ်များကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

တာယာ ၂၁ လုံး

အစားထိုးစက်ဝန်း 80,000 ကီလိုမီတာ

ရှေ့နှင့်နောက် သို့မဟုတ် ထောင့်ဖြတ်လည်ပတ်မှု 10,000 ကီလိုမီတာ

တာယာ grooves များတွင် အများအားဖြင့် limit wear indicator block ရှိသည်။ နင်းအတိမ်အနက်သည် ဤညွှန်ပြချက်နှင့်နီးသောအခါ၊ ၎င်းကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ တာယာလည်ပတ်ခြင်းသည် တာယာလေးခုလုံးတွင် ဝတ်ဆင်မှုသေချာစေရန်ဖြစ်ပြီး လဲလှယ်သည့်အကြိမ်ရေကို လျှော့ချပေးသည်။ အချို့သော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ကားများတွင် ဦးတည်ရာယာများ တပ်ဆင်ထားပြီး ရှေ့မှ အနောက်သို့ လှည့်၍မရပါ။

အချိန်အတော်ကြာပြီးနောက် တာယာကွဲအက်တတ်သည်။ နင်းရာဘာပေါ်တွင် အက်ကွဲကြောင်းများ ပေါ်လာသောအခါ ၎င်းတို့ကို ဆက်လက်အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း အပေါက်များ သို့မဟုတ် ဘေးနံရံများတွင် အက်ကြောင်းများ ပေါ်လာပါက ၎င်းတို့ကို အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။ ဘေးနံရံတွင် ဖောင်းလာသောအခါ၊ အတွင်းပိုင်း သံမဏိကြိုး ပေါက်ပြဲသွားပြီး အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။